lê quang liêm

"Ví dụ, doanh nghiệp A, doanh nghiệp B, doanh nghiệp C hoặc là tỉnh này, tỉnh khác quyết định chủ động đặt ra chương trình đến năm bao nhiêu sẽ chấm dứt sử dụng dòng xe chạy xăng, thay thế bằng sử dụng xe xanh".

Cô Châu Hồng Phúc, cựu giáo viên THPT tại TP.HCM, nhận định thi sớm hơn gần 2 tuần cũng có thể có lợi, hoặc bất cập với học sinh - tùy vào đối tượng các em học sinh, năng lực của các em ra sao. Với những em học lực tốt, học nhanh, ôn luyện không gặp khó khăn gì thì thi sớm hơn một chút cũng không ảnh hưởng gì đến lộ trình học tập của các em. Còn những em học chậm hơn một chút thì phải nỗ lực nhiều hơn.

Theo Hiệp hội Thép Việt Nam, nhu cầu thép cán nóng tại Việt Nam khoảng 12 - 13 triệu tấn/năm. Công suất của các nhà máy sản xuất trong nước hiện khoảng 9 triệu tấn. Việc thép nhập khẩu ồ ạt tràn vào Việt Nam - có thời điểm gấp gần 200% sản xuất trong nước, khiến thị phần bán hàng của doanh nghiệp mất vào tay hàng nhập khẩu.

Đáng chú ý, dù đã ra mắt tại Singapore, tuy nhiên theo đại diện Subaru Việt Nam, với hạ tầng giao thông và nhu cầu sử dụng xe điện hiện nay, hãng xe Nhật Bản vẫn chưa có kế hoạch cụ thể để đưa Solterra về Việt Nam.

Đảo vườn có thể xây cố định hoặc nổi ở gần bờ - nơi dòng chảy chậm hơn. Các đảo sẽ tạo ra một loại rào cây tự nhiên, không bị ảnh hưởng bởi tàu thuyền đi lại. Trên đảo, TP.HCM có thể tổ chức các hoạt động giải trí như quán nhạc, cà phê, nhà hàng nổi... Điều này sẽ giúp tăng "trải nghiệm xanh" độc đáo cho người dân và du khách, tạo nên điểm du lịch, giải trí hấp dẫn. Khi thiết kế hài hòa, những đảo này không chỉ hình thành không gian sống đẹp, phù hợp nhu cầu hiện đại mà sẽ đảm bảo sự cân bằng về không gian ở khu vực.

Tại cuộc gặp, lãnh đạo Posco bày tỏ quan tâm tới lĩnh vực năng lượng sạch, nhiệt điện khí. Đặc biệt, Posco cho biết muốn tham gia khai thác, chế biến đất hiếm tại Việt Nam và đề nghị chuyển cảng chuyên dụng của Posco tại Bà Rịa - Vũng Tàu sang cảng thương mại.